Rozeta a retiazka
V decembri 2013 sa ku nám dostala 85 zubová rozeta (zadné reťazové koliesko primárneho prevodu ) zo starého poľnohospodárskeho stroja. Veniec tejto rozety sme najprv odsústružili z vnútornej strany a potom nanitovali na pôvodnú pionierovú rozetu. Táto zmena mala zabezpečiť dostatočnú akceleráciu aj v nízkych otáčkach a v záťaži. Ďalej sme v rozete vymenili ložisko a ošetrili proti korózii. Pionierová retiazka na toto reťazové koliesko nesedela, a tak sme použili retiazku z Jawy 250.
Po namontovaní retiazky však vznikol veľký problém. Retiazka sa napínala a uvoľňovala podľa zaťaženia motocykla. Keď bola motorka odľahčená, (nikto na nej nesedel) retiazka bola úplne voľná, a keď sa motorka zaťažila, (tlmiče sa stlačili) retiazka bola priveľmi napnutá a hrozilo riziko spadnutia retiazky! Tento problém vyriešila pohyblivá napínacia kladka ovládaná ťažnou pružinou, ktorá retiazku automaticky napína alebo uvoľňuje v závislosti zaťaženia zadnej kyvnej vidlice.
